【ZE1 リーフ】修理代200万円！？「EVシステム故障」で下取り0円と言われた愛車を救う方法

日産リーフ（ZE1型）を大切に乗られているオーナー様から、最近このような悲痛なご相談が増えています。

走行中、突然『EVシステム故障』の警告が出た

ディーラーに持ち込んだら、バッテリー交換に200万円かかると言われた

修理しないなら下取りは0円。
廃車にするしかないのか・・・

もし、あなたも同じ状況なら、どうか諦める前にこの記事を最後まで読んでください。

新品バッテリー交換「200万円」の壁

ZE1型リーフのバッテリーが寿命、あるいは一部の不具合を起こした場合、ディーラーでの標準的な対応は「アッセンブリー交換（丸ごと交換）」です。

その費用は、工賃を含めて約200万円。

現時点の中古車相場を考えると、修理代が車の価値を上回る「経済的全損」に近い状態です。
多くのオーナー様がここで「乗り換え」を検討されますが、警告灯がついた状態では下取り価格もつかず、追い詰められてしまうのが実情です。

実は、「EVシステム故障」が出て走行不能になったからといって、バッテリーの全てがダメになったわけではありません。

バッテリーパックを構成している数多くの「ブロック（モジュール）」のうち、たった一つが電圧不良を起こすだけで、安全装置が働きシステム全体をシャットダウンさせてしまうのです。

当店では、これまで「分解不可」とされてきたメインバッテリーを内部まで診断し、ダメになったブロックだけを特定して交換する技術を確立しました。

「EVシステム故障」は、リーフの余命宣告ではありません。ディーラーで「下取り0円」と言われ、200万円の見積書を前に途方に暮れているなら、ぜひ一度当店にご相談ください。

全国のリーフオーナー様の「まだ乗り続けたい」という想いに、私たちは技術で応えます。