200万円の見積もりと「低走行」の謎

入庫したNISMOは走行6.9万キロ。
外装も美しく、急速充電歴も少ない良個体です。
しかし、ディーラーでの見積もりは新品バッテリー交換で約200万円。

大切に乗っている ...

和歌山県から保険会社のレッカー搬送にてご入庫いただいた、ZE1日産 リーフ e+（62kWhモデル）の重整備レポートをお届けします。

10万キロ未満でも油断できない「EVシステム故障」

今回のご依頼車両は、走行距離86,00 ...

お客様より「エンジンチェックランプが点灯した」とのことで、エスティマハイブリッド（AHR20W）のご入庫です。
ハイブリッド車でチェックランプというと、お客様も「ついに高額なメインバッテリーの交換か・・・」とかなり不安なご様子 ...

日産リーフ ZE1型のオーナー様より、深刻なエラーのご相談をいただきました。
栃木県宇都宮市から当店のブログを見つけてくださり、お問い合わせをいただいた事例です。

お預かりした車両は、走行距離が161,535km。 ...

遠方より保険レッカーでご入庫いただきました
本日ご紹介するのは、過走行といわれる距離を走り込まれた日産リーフ（ZE1型 40kWhモデル）の修理事例です。

走行距離155,000km。突然の「再始動できません」

ご依 ...

本日は、ハイブリッド車の定番、30プリウス（ZVW30）のバッテリー交換作業をご紹介します。

走行28万キロ！「リビルト品」の落とし穴？

今回ご入庫いただいたプリウスは、走行距離28万キロ。
以前、他店でリビルトバッ ...

今回は、走行距離26万キロを超えるエスティマハイブリッド（AHR20W）のハイブリッドバッテリー交換の様子をご紹介します。

長距離をともに歩んできた相棒ともいえる一台ですが、ついにハイブリッドシステムのエラーが点灯。

今日は、日産の電気自動車（EV）「リーフ（ZE1）」のバッテリー交換作業をご紹介します。

「走行不能」からのご相談

今回ご入庫いただいたリーフは、走行距離16万キロの大ベテラン。
「エラーが出て動かなくなった」とレッ ...

ハイブリッドシステムチェックが点灯したけれど、愛着があるから次の車検も通して乗り続けたい・・・。

そんなご相談をいただき、走行距離18万キロのアクアのハイブリッドバッテリー修理を行いました。
18万キロという距離は ...

今回は、走行距離16万キロの30プリウス（ZVW30）のハイブリッドバッテリー交換事例をご紹介します。

今回のケースで最も注目すべき点は、エラー点灯後の対応です。
オーナー様は「ハイブリッドシステムチェック」の警告 ...