走行22万km超え!満充電で50kmしか走れなくなった ZE1 リーフが劇的復活! その1

今回も、ありがたいことに「Gooピットの作業ブログを見た」という大阪のオーナー様から熱いお問い合わせをいただき、日産 リーフ(ZE1)がご入庫となりました!

走行22.3万km!
限界まで走り抜いたリーフのSOS ...

【トヨタ・アクア NHP10】ハイブリッドシステムチェック点灯!12万キロでのバッテリー交換整備 その1

走行中に突然、メーターパネルに警告灯がついた

とお電話をいただき、ご入庫いただきました。

アクアにお乗りのお客様にとって、最も不安になる瞬間の一つではないでしょうか。

診断の結果「電池内部異常」を検知

【15万km超えZE1リーフ】「再始動できません」からの復活! その1

遠方より保険レッカーでご入庫いただきました
本日ご紹介するのは、過走行といわれる距離を走り込まれた日産リーフ(ZE1型 40kWhモデル)の修理事例です。

走行距離155,000km。突然の「再始動できません」

ご依 ...

走行8.4万kmリーフ復活!12セグ個体の警告灯修理&専門店ならではの「1年保証」 その1

本日は、Gooピットの作業ブログをご覧いただいたお客様よりお問い合わせをいただき、日産 リーフ(ZE1/40kWhモデル)のバッテリー修理を行いました。
メーターに「次回起動できません」の警告が・・・。
ご入庫いただい ...

ZE1 リーフ NISMO|走行6.9万kmでバッテリー漏電?200万の修理か下取り0円か?1年保証付バッテリーリビルト&全国搬送対応 その1

200万円の見積もりと「低走行」の謎

入庫したNISMOは走行6.9万キロ。
外装も美しく、急速充電歴も少ない良個体です。
しかし、ディーラーでの見積もりは新品バッテリー交換で約200万円。

大切に乗っている ...

和歌山県から保険会社のレッカー搬送にてご入庫いただいた、ZE1日産 リーフ e+(62kWhモデル)の重整備レポート その1

和歌山県から保険会社のレッカー搬送にてご入庫いただいた、ZE1日産 リーフ e+(62kWhモデル)の重整備レポートをお届けします。

10万キロ未満でも油断できない「EVシステム故障」

今回のご依頼車両は、走行距離86,00 ...

エスティマHV(AHR20W)のチェックランプ点灯。原因はハイブリッド系ではなく・・・? その1

お客様より「エンジンチェックランプが点灯した」とのことで、エスティマハイブリッド(AHR20W)のご入庫です。
ハイブリッド車でチェックランプというと、お客様も「ついに高額なメインバッテリーの交換か・・・」とかなり不安なご様子 ...

【ZE1リーフ】走行16万km・鉄板が曲がるほどのバッテリー膨張から復活!宇都宮市よりレッカー入庫 その1

日産リーフ ZE1型のオーナー様より、深刻なエラーのご相談をいただきました。
栃木県宇都宮市から当店のブログを見つけてくださり、お問い合わせをいただいた事例です。

お預かりした車両は、走行距離が161,535km。 ...

【15万km超えZE1リーフ】「再始動できません」からの復活! その1

遠方より保険レッカーでご入庫いただきました
本日ご紹介するのは、過走行といわれる距離を走り込まれた日産リーフ(ZE1型 40kWhモデル)の修理事例です。

走行距離155,000km。突然の「再始動できません」

ご依 ...

30プリウス ハイブリッドバッテリー交換!「車検まで乗りたい」を叶えるコスパ重視の修理 その1

本日は、ハイブリッド車の定番、30プリウス(ZVW30)のバッテリー交換作業をご紹介します。

走行28万キロ!「リビルト品」の落とし穴?

今回ご入庫いただいたプリウスは、走行距離28万キロ。
以前、他店でリビルトバッ ...