和歌山県から保険会社のレッカー搬送にてご入庫いただいた、ZE1日産 リーフ e+（62kWhモデル）の重整備レポート

和歌山県から保険会社のレッカー搬送にてご入庫いただいた、ZE1日産 リーフ e+（62kWhモデル）の重整備レポートをお届けします。

10万キロ未満でも油断できない「EVシステム故障」

今回のご依頼車両は、走行距離86,000km。
一般的に「バッテリーは10万キロ以上持つ」というイメージが強いですが、実は10万キロ未満でも突然のエラーが発生するケースが増えています。
今回の原因は、インパネに警告灯が点灯し、走行不能に陥る「高電圧回路の漏電」。
オーナー様がディーラーへ相談したところ、提示されたのは新品バッテリー交換で400万円超えという絶望的な見積もりでした・・・。

執念の診断：レアケースの漏電箇所を特定

「高電圧漏電」のエラーは、特定が非常に困難です。
絶縁抵抗計や診断機を駆使し、巨大なバッテリーパックを降ろして内部を一つひとつ紐解いていきます。

今回は、通常リーフでよく見られる故障箇所とは異なる、極めて珍しい部位での漏電を確認。
特定には通常よりお時間をいただく形となりましたが、安易に「全交換」と言わず、原因を突き止めるのが当店のこだわりです。

これにより、性能を維持したまま、新品の数分の一という圧倒的な低コストでの修理を実現しました！

遠方（和歌山・近隣県）からのご依頼も急増中

今回は和歌山県からのご入庫でしたが、こうした「高額見積もり」に悩むオーナー様が全国からお問い合わせくださいます。
【引き取り時の送迎サービス】 修理完了後、お車をお迎えに来られる際は、最寄りの「天理駅」までスタッフが送迎いたします！
遠方からでも、電車一本でお気軽にお越しいただけます。

「400万」と言われても諦めないでください

e+（62kWh）は非常にパワフルで良い車ですが、故障時の新品価格があまりにも高額です。

10万キロ前なのに・・・

修理代でもう一台買える・・・

と肩を落とす前に、ぜひ一度当店へご相談ください。
確かな診断技術とリビルト部品の活用で、あなたのEVライフを継続させるお手伝いをいたします！