レクサスIS300h ハイブリッドエラー修理：18万キロ越えでもまだまだ乗れる！

今回は、走行距離18万4千キロのレクサスIS300hのハイブリッドエラー修理についてご紹介します。
オーナー様は「まだまだ乗り続けたい！」という強いご希望で、今回、ハイブリッドバッテリーの新品交換をご依頼いただきました。

バッテリー酷使のサイン「ΔSOC 50%オーバー」

ご入庫時の診断では、ΔSOCが50%オーバーという数値が出ており、バッテリーがかなり酷使されていたことがわかります。

ΔSOCとは、バッテリーの充電状態の差を示す数値で、これが大きいほどバッテリーへの負担が大きいことを意味します。
オーナー様にお話を伺うと、早朝出勤で帰宅は夜遅く、暗くなってからとのこと。
夜間はヘッドライトなど電装品の使用が増えるため、バッテリーへの負荷が高まります。
さらに、バッテリーが劣化すると満充電までに時間がかかるようになるため、これもバッテリー酷使の一因と考えられます。

同時交換で安心！ボルテージセンサーとリンクプレートのクリーニング

今回の修理では、バッテリー本体の交換に加え、ボルテージセンサーも同時に交換しました。
このボルテージセンサーは、バッテリーの電圧を正確にコントロールするための重要な部品ですが、今回の車両では正しい数値が表示されていませんでした。
新品に交換することで、バッテリーが常に最適な状態で機能するようになります。
また、ハイブリッドバッテリーの電極をつなぐリンクプレートも丁寧にクリーニングしました。
ここが汚れていると電気の流れが悪くなり、バッテリーの性能低下を招くことがあります。
クリーニングによって電気の流れがスムーズになり、効率的な充放電が可能になります。

冷却ファンも徹底クリーニングで寿命を延ばす！

ハイブリッドバッテリーは、走行中に発生する熱を適切に冷却する必要があります。
その役割を担っているのが冷却ファンです。
この冷却ファンも、長年の使用で汚れが溜まると回転数が低下し、冷却不足に陥ることがあります。
冷却不足はバッテリーの劣化を早める原因となるため、今回も徹底的にクリーニングを行いました。
これでバッテリーは常に適切な温度で保たれ、長寿命化に貢献します。