日産リーフ EVシステム修理のご案内

当サービスの特徴

当サービスの特徴です。
日産リーフの40kWhモデルや62kWh（e+）モデルのオーナー様の間で、保証期間終了後の高額な修理見積もりが深刻な問題となっています。
一般的に提示される修理見積もりは以下の通りです。

40kWhモデル: 新品交換費用約150万円
62kWhモデル: 新品交換費用約200万円

こういった高額な費用をかけずにEVシステムの修理を実施するのが当サービスです。
確かな技術に裏打ちされた特徴をご覧ください。

徹底した原因特定とコスト削減「EVシステム故障」の多くは、バッテリー全体の寿命ではなく、内部のジャンクションブロック（リレー）やLBC（制御基板）、あるいは特定のバッテリーブロックの不具合に起因します。
これらをピンポイントで修理・交換することで、従来の1/3〜1/5程度の費用（※故障状況による）で復旧が可能です。
修理後「1年間の安心保証」を付帯「分解修理は不安」というオーナー様の声に応え、当社では修理箇所に対して1年間の保証を付帯いたします。
代表の西田をはじめ、高度な技術を持つエンジニアが施工するため、修理後も安心してお乗りいただけます。
LINEによる迅速な無料診断相談遠方のオーナー様でも気軽に相談できるよう、LINE公式アカウントを開設。
エラー画面の写真や状況を送信いただくだけで、概算の見積もりや適切なアドバイスを迅速に回答いたします。

料金概要

日産リーフ（ZE1型）EVバッテリー修理・交換料金のご案内です。
ZE1型リーフのバッテリートラブルに対し、状態やご予算に合わせた4つのプランをご用意しております。

料金一覧表（税込）

プラン内容	40kWhモデル	62kWhモデル	備考
① EVシステムエラー修理	330,000円	440,000円	原因究明・基板等の修理（※走行10万km以内限定）
② 不良ブロック交換修理	550,000円	660,000円	バッテリー膨張・セル故障時内部ブロックの交換対応
③ 中古バッテリー換装	770,000円〜	880,000円〜	低走行個体へ載せ替え ※下取り料込・LBC書換込
LBC書き換えのみ	165,000円	275,000円	セグ欠けを12セグに復元

各プランの詳細・注意事項

① EVシステムエラーの原因究明・修理対象

システムエラーにより走行不能、または警告灯が点灯している車両。
内容 : 制御系や配線等の修理。
（※この修理を行っても、バッテリー容量（走行可能距離）、現在のセグ数は回復しません。）

② 不良バッテリーブロック交換修理（重度故障）

バッテリー内部の「セル膨張」や「特定バッテリーブロックの電圧異常」が原因のエラー。
内容 : 故障している内部ブロックを正常なパーツと入れ替えます。

③ 低走行中古バッテリーへの換装（リフレッシュ）

対象 : 走行距離を伸ばしたい、または根本的にリフレッシュしたい方。
内容 : 状態の良い中古バッテリーに丸ごと載せ替えます。
特典 : このプランにはLBC書き換え（12セグ復元）費用が含まれています。
価格 : 使用する中古バッテリーの走行距離により変動します。
下取り : 現在車両に搭載されているバッテリーの下取りを前提とした価格です。