アクア

当社の販売車両であるアクアは、お客様に安心して長く乗っていただくため、ハイブリッドバッテリーに1年間の保証をお付けしています。
今回の車両は、まだエラーは出ていませんが、将来的なトラブルを未然に防ぐ予防整備として、リビルトバッ ...

「ハイブリッドシステムチェック」の警告灯が点灯し、アクアにお乗りのオーナー様がご来店されました。
早速、専用テスターで診断してみると、ハイブリッドバッテリー内部に異常があることが判明。
特に4番ブロックの電圧が著しく低 ...

アクア ハイブリッドバッテリー交換修理でヤリスハイブリッドの高性能バッテリーへアップグレードいたしました。

中古で購入されたばかりの12万5000キロ走行のアクアのハイブリッドシステム警告灯が点灯。「ΔSOC41% 電池内 ...

22万キロ走行したアクアのバッテリーに内部異常のチェックランプが点灯したため、バッテリーをリフレッシュさせていただきました。

アクアはプリウスと比べてモーターバッテリーの依存度が高く、10万キロを超えるとバッテリーエラーが ...

春先になるとアクアのバッテリー修理がたくさん連絡あります。
暖かくなるとバッテリーに負担がかかるのか？エアコンの負担が大きいのか？今後検証していきます。

今回のアクアは走行距離が10万キロ以下ですがエラーが出ました ...

トヨタのアクア、ハイブリッドエラーが出たバッテリーのリビルトです。

ΔSOCか53とまあまあな数字です。

サクサクっと入れ替えてエラーを消して完成です。
アクア、プリウスならバッテリーフレームがあります ...

トヨタのアクア、走行90,000kmですが、ハイブリッドバッテリーエラーが出ました。
走行距離よりも、年数で劣化したようです。
珍しいパターンです。

バッテリーを下ろしリンクプレート、冷却ファンをクリーニン ...

25万キロのアクアのハイブリッドバッテリーをリビルドしました。
距離が多いのでボルテージセンサーも交換しました。

エラーが出た後にバッテリーをリセットされていたので交換本数も多めでした。

ハイブリッドエ ...

17万キロ走行でバッテリー内部異常のチェックランプがついたアクアのバッテリーをリフレッシュさせていただきました。
アクアはモーターのバッテリー依存率が高いので10万キロ過ぎればバッテリーエラーが出やすいですが、17万キロまで走 ...

18万キロ走行のアクアのハイブリッドバッテリーを修理いたしました。
ハイブリッドエラー　電池内部異常で入庫しました。
ΔSOCも43%でバッテリーの劣化です。

電動ファンも綺麗に清掃してエラーが無いことを確 ...